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2012年6月18日

事務所に戻り、深く考え込んだ。
「日本のキャンピングカーはかっこ悪い。」痛烈な言葉だ。時間が経っても言葉だけが頭の中を駆け巡る…。

ホワイトハウスに出来る事…。
わたくし“kaihatu”に出来る事。
「そうだ！　ka・i・ha・tu（開発） だ！」
簡単な事だ。一から開発し創ってしまえばよいのだ。今まであった概念を捨て、０からスタートすれば良いのだ。過去の経験を一旦抽斗にしまい、紙と鉛筆だけで勝負する。
それこそ真の開発ではないだろうか。

私は社内デザインチームを編成する事にした。

・総監督/監修　　　　Sakai（現ブログの書き込みをする“kaihatu”私である）
企画発案
・ヘッドデザイナー　 Noma（車両デザインを主とし、内装も担当する）
・技術開発　　　　　　Ito motosi（ホンダ車をメインに小型キャンパーを開発する）
・アドバイザー　　　　Ito yasuyuki（市場全体をにらみ、鋭いジャッジをする。はず。）

「総員配置に付け！」と一度言ってみたかった。たった４人だけど…。
こうして社内デザインチームは開発プロジェクトとしてT－５９０を生み出す事になる。

まずは、デザインスケッチから。
過去の概念を払拭し、とにかく書いてみる。かっこ良いか悪いかは別問題。

sketch1を見てほしい。いわゆる日本のキャンピングカーだ。ベース車両の形状はともかく後ろの部分（通称シェル）はただの四角い箱。簡単に言えばトラックの荷台に市販のスーパーハウスを載せた状態。ほとんどデザイン性は無い。
まず、箱を壊してしまおう!

今度は、サイドビューだけにこだわって描く。
漫画の様に見えるが、ここが結構重要。

実際には、車両全長はもっと長くなる見込み!?

大枠では、バンクベット部を無くしスムーズなヘッドデザインにする事。
フロントガラス上部に小さな段付を付ける事で強度を増し、フロントヘッドにボリュームを付ける事。
サイドビューを優先し、いわゆる四角い箱の概念を払拭する事。

いく段階かのスケッチを経て、サイドパネルを象徴的な形（ライン）にする事が定まってきた。
さらにスケッチを続けていく!!

by“kaihatu”